为了优化路网，提高出行便利性，近些年本市不少公交都进行了改线。然而记者近日调查发现，这项改革似乎没有起到预期的效果，不少居民反映出行更加不便了。公交公司为了调查民意而发放问卷，甚至被指是在忽悠人。问题究竟出在了哪？

  1月2日，新年第一个工作日，北京日报在8版发表了文章《两路公交改线居民出行不便》，指出公交集团926路和940路的改线万居民盼望原线路能够恢复。第二天一早，公交集团客5分公司的相关负责人就带队来到了采育公交场站，请居民通过扫码的方式填写调查问卷，以便车队可以依据民意调整路线。

  “这问卷，感觉就是在敷衍我们。”本来还满心欢喜的居民，再看到问卷选项后皱起了眉。记者看到，问卷总共有7道题，除了山下班时间、上下车地点、改进建议等常规问题之外，还有出行高低峰时可接受的换乘时间，“我们的需求是恢复原路线，你这选项里为什么没有？”早高峰期间，几十位居民围着车队负责人，表达着相同的疑问。

  发放问卷的第二天，1月4日晚，公交集团通过媒体发声，大兴采育这两条路线分钟，低峰最大间隔则从60分钟缩短至30分钟。有必要注意一下的是，截至记者发稿，这条消息已经在腾讯新闻客户端上被评论了437次，其中有近8成评论在质疑公交集团改线不合理。

  1月7日，采育镇、大兴区交通局与公交集团客5分公司一起举行了座谈。记者通过调查了解到，大兴区镇两级已经把群众诉求反映给客5分公司，客5分公司则表示重新设置线路需要给上级部门审批，需要时间。

  对于公交公司改线这件事，一位延庆网友在北京日报官方微信后台留言表示，原本919路和925路都能从延庆到马甸，因为线路终点从马甸改成了长陵，延庆居民往返市区的公交就剩下了919一路。

  公交改线引发市民质疑的事件不仅仅发生在郊区。北京日报文章见报当天，家住海淀西二旗、工作在海淀万柳的连先生就把电线路原来的总站在西二旗，后来公交集团说这里太拥堵，把始发站该到了5公里外的厢白旗桥，事实上，那块也很堵啊。”连先生不明白，作为交通枢纽的西二旗，为什么公交车不从这走了，“公交集团到底有没有当地考验查证？莫非真的是看着地图改线路？”

  创建全国文明城区以来，大兴区的道路交互与通行标线更清晰了，交通信号灯更明亮了，机非隔离护栏更洁净了，车道提示牌、路名提示牌更加醒目了，机动车停车位也比以前更多了。 记者通过调查了解到，为有效缓解停车难题，近年来，大兴区城管委持续开展大兴区停车资源挖潜工作

  记者从北京公交集团获悉，9月22日首车起，新开、调整11条公交线条线路延长营业时间。这些线路可增加农展馆北路、东辛店中街、郭公庄南街等道路地面公交线网覆盖，方便西山甲一号、燕保京原家园、青秀城、东洲家园等居民小区乘客出行，实现与轨

  经历了漫长的疫情，北京市中小学、幼儿园终于迎来了开学季。而对于大兴“机场回迁区”的学生们来说，更是意义非凡，因为这个学期，他们就可以在家门口的新学校、新幼儿园上课了。 据悉，大兴临空经济区一期回迁房共计包括6个基础教育设施，其中榆垡组团包括

  上午拨轨，下午通车。18时36分，随着一声嘹亮的火车鸣笛，K5222次从丰台站房内顺利通过。丰台站站前过渡工程京沪线时36分，清河城开往北京的K5222次列车顺

  北京市交管局今晨公布消息，北京在296条路段上新增大批探头，近期将投入执法工作。其中，189条路段上的新增探头，可用来拍摄驾车不系安全带和接打电线日正式投入到正常的使用中。 可用于拍摄不系安全带和驾车接打电话的探头遍及全市各区，其

  大兴区唯一的市级低收入村——长子营镇小黑垡村，如今华丽转身，全村230户低收入户全部成功摘帽，“逆袭”靠的是什么？记者近日探访小黑垡村找到了答案，四个字——林下经济。 资料图 小黑垡村科技小院为村民脱低致富提供全方位支持。 本报记者 武亦彬

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