本年以来，全国各地已产生几起营运车辆驾驭员未按导航路途行进，乘客跳车的事情。深圳近来为此立法，标准出租汽车驾驭行为，制止驾驭员随意改动路途。关于相似的状况，江苏省是怎么规则的呢？

  打车时，您会提早与驾驭员交流好行车路途吗？在被问到这样的一个问题是，乘客们答案纷歧。

  有的乘客表明：“一般跟着司机导航的路途走。”也有乘客说：“一般上车后司机就会跟你说，就按这个导航的路途走。正常状况下不会有改动的。”还有乘客说：“比如说堵啊或许是我知道更好的路途，我就走我自己的路途。”

  采访中，不少乘客都表明，大都状况下不会自动与驾驭员交流行车路途问题。但假如驾驭员不自动交流乃至随意更改行车路途的话，极易引发司乘胶葛、危害乘客利益。记者从南京交通部门了解到，因司乘两边交流不及时而引发的有关出租车行车路途方面的胶葛时有产生。

  南京市交通归纳执法局一支队一大队大队长姚圣华表明：“导航软件给的路途，它是归纳各方面要素生成的路途，它并不满是最捷径的路途。”往往乘客会在下车后发现车费比估计高，就会对司机所选的路途产生了质疑然后打电话来投诉。

  为标准出租汽车驾驭行为，深圳将从本年9月起施行《深圳经济特区出租汽车管理法令》。其间规则：驾驭员应当依照乘客指定的目的地与乘客洽谈挑选合理路途，无正当理由不得改动洽谈承认的行进路途，并确立了相应罚则。

  记者查询《江苏省路途运送法令》发现，《法令》第四十三条清晰：出租汽车客运运营需依照合理线路或许乘客要求的线路行进，未经乘客赞同不得绕道行进，不然将被处以二百元以上一千元以下罚款。

  姚圣华给乘客们主张：“关于运用软件召车的乘客来讲，上车之后要承认一下这条路途是不是你想要走的路途；经过扬招乘巡游车的乘客来讲，在上车之后告知司机目的地，商议好路途 ，两边定见共同今后就可以顺畅地行进。”