伴随着春天的脚步，省总工会女职工委员会六届五次会议暨“双创双服”工作推进会召开。会上，一批先进集体和个人受到表彰，她们顺应时代召唤，敢想敢试、敢闯敢干，为全省经济发展做出了积极贡献，展现了河北女职工巾帼不让须眉、巾帼建功新时代的风采。其中，5位来自不一样的行业、不同岗位的巾帼模范被授予河北省五一劳动奖章。

  “这幅《清明上河图》内容丰富、人物惟妙、规模宏大，十几个人花了近两年的时间才完成，是我们的代表作之一，也是我们的镇馆之宝。”走进河北百年巧匠文化传播股份有限公司展厅，每每看到这幅木绘古色古香的画面，裴艳丽都是一脸的陶醉。

  从正定东房头村的一个小作坊主，成长为“新三板”上市文化创意公司的带头人，裴艳丽的人生丰富多彩。

  裴艳丽早年在石家庄一家医疗器械厂工作，收入虽不多，但是很稳定。可是裴艳丽总觉得不对自己心意。后来她辞了职，选择在创业大潮中做个“弄潮儿”。

  谈起为何会想到在木板上作画，裴艳丽说是因为儿子的一句线年，裴艳丽的新房要装修，儿子说他想在墙上和地板上画画。儿子的无忌童言给了裴艳丽灵感：如果像地毯和壁纸一样，在木板上作画，把美轮美奂的图案与木地板相结合，将是一种前所未有的创新，会使我们的生活更加美好。

  基于这个“异想天开”的想法，裴艳丽和她的创业伙伴开始了漫长的拜师之路。南至苏州、福建，北至哈尔滨，她们遍访老艺人、专家，经历了一次又一次的失败，终于在我国古老技艺的基础上找到了合适的镶嵌技法。“到现在，我依然记得那个温暖的春日，第一次成功地在木板上镶出了盛开的牡丹，这时窗外飞来一只蝴蝶，恰恰落到了那朵花上，很久都没有飞走。蝴蝶都把牡丹当作真的了……”裴艳丽在向记者回忆当时的情景时仍然十分动容。

  凭借坚定的信念和敬业的态度，裴艳丽后续又将绘画、烙画和雕刻有机融合在一起，使制作流程与工艺更为生动。一次次实现自我突破，终于凭借一块块木板，巧妙地运用“镶嵌、火烙、雕刻、彩绘”四种中国传统手工技法，结合现代工艺技术，成功创作出实用性与艺术性结合的木绘艺术品，开创出中国艺术史上一门全新的艺术门类——“木绘艺术”，解决了许多人认为不可能解决的技术难题。

  从最初的一个想法到地板画、墙板画再到天花板画乃至现在的珍藏系列，木绘艺术产品越来越丰富。2010年， “富贵团圆”图被“上海世博会生命阳光馆”永久收藏；2013年，百年巧匠成为中国木绘艺术产品质量标准的制定者，填补了国家空白；2015年，公司与故宫专家合作，共同研发出品故宫珍藏的各种木绘艺术组画……如今，裴艳丽的“中国百年巧匠木绘艺术国际DIY计划”成功入选文化部“一代一路”文化贸易与投资重点项目，她研发出品的木绘艺术精品早已走出国门，在美国、英国、迪拜等国家展出和销售。

  在追求经济效益的同时，裴艳丽更注重承担社会责任。走进百年巧匠，一群特殊的职工格外引人瞩目：他们或行动不便，或失聪失语。他们虽然身有残疾，但每个人都静悄悄地用手中的毛笔灵巧的描绘着图案。“目前，残障职工的比例占到了近40%。他们不仅在木绘中实现自身价值，也推动着公司的发展。”裴艳丽的话语朴实无华。

  “从‘和谐号’到‘复兴号’，每当看到由我和我的同伴们调试的高速动车组奔驰在祖国的大江南北时，由衷感到大国重器——高铁的魅力，我为我是一名‘高铁人’而自豪。”发言席上的苏俊连有些腼腆，但话语间满满的自信。

  作为中车唐山机车车辆有限公司调试厂工艺技术高级工程师，苏俊连主要负责车辆总装完成后功能检测、验证等技术管理工作。

  自高速动车组项目作为国家级项目，被列入国家“十一五”发展规划后，2005年唐车公司与德国西门子公司合作引进时速350公里动车组这一世界顶级技术制造平台。作为动车组调试一员，苏俊连被第一批选中德国参加动车组组装调试技术培养和训练。“这是一项非常艰巨的任务，不仅要在短时间内学会看懂所有图纸，还要学会调试操作中的各项技能，尤其是在发生故障时要能借助图纸做故障处理。”苏俊连至今仍难忘当时的困境。“甘当小学生”，是苏俊连从心底冒出来的念头：白天跟随德国专家从基础一点一滴学起，一个标识一个符号进行学习，晚上和同事们进行交流，相互提升。

  在第一列高速动车组调试期间，苏俊连被任命为车型最复杂、功能最繁琐、技术最困难的EC车型头车的车长。万事开头难，没有现成的经验、没有可参照的车型，经过考量她提出按照车辆功能分出五大部位，每个部位分派对应人员专门负责，分块拿下车辆重点部位，最终共同拿下了头车这块硬骨头，确保了列车按时出厂交付。“从北京奥运3列车开始到现在，我已经成功参与完成了400多列高速动车组的调试任务，且出厂运营无一例调试技术责任问题。” 在10年的调试中，苏俊连根据不同车型特点编制辅助部位调试工作指导性文件220余页，涉及280余个项点。

  新一代女职工传承着中国工人阶级的光荣传统，新时期的产业工人创造着新的奇迹。2017年10月26日上午，世界首列商用型氢燃料混合动力100％低地板现代有轨电车行驶在具有136年历史的唐胥铁路上，引起世界关注。这是全世界内，氢燃料电池有轨电车首次商业运营，标志着中国在新能源轨道交通领域实现重大突破。这其中就蕴含了苏俊连和工友们的付出和汗水。该车型大胆使用了氢燃料电池技术，取消了传统有轨电车的受电弓和接触网，实现污染物“零排放”和全程“无网”运行。该项目在国内外均无经验可借鉴，为确保安全和提供技术保障，她一直盯在现场。尤其是在动态试验阶段，观察故障现象，确定技术解决措施，共提出10余项技术改善方案。“经过4年攻关，我们率先在全球首次突破了燃料电池/超级电容混合动力牵引和控制等一系列关键技术，达到有轨电车领域的世界顶配水平。”苏俊连柔弱的身躯透着坚强。

  苏俊连和记者说，当今世界，技术革命日新月异。不创新就从另一方面代表着落后、挨打；不创新，在世界之林就没有我们中国工人阶级的一席之地！“今后我会用适应新时代的创新思想和技术能力，在推动‘中国制造’向‘中国创造’转变的道路上继续发挥第一代高铁工人的优秀品格。”

  巾帼不让须眉。神华黄骅港务公司生产一线的一名翻堆机女操控员宋巧敏，18年来认真学习、刻苦修炼、技能高绝，是翻车机司机岗位的首批技师操作员，她还为公司培养了大量优秀操作技能人才，被大家亲切地誉为黄骅港的“翻车机掌门人”。

  宋巧敏在工作中勤于思考，善于总结，提出多项合理化建议，在节能降耗、提能增效方面做出较大贡献。

  在翻车机自动作业过程中，重车翻卸完毕后，经常会出现空车车钩倾斜，造成推车机钩头与火车相撞，存在极大的安全风险隐患，同时影响卸车效率。宋巧敏通过研究实验，提出为推车机钩头加防偏挡板的建议，从根本上避免了推车机钩头与火车车厢碰撞事故的发生。

  定位车作为翻车机系统重车牵引和精准定位的主要设备，是影响翻卸效率的主要的因素。宋巧敏通过将定位车伸臂前行与卸车作业互锁，解决了翻车机在故障处理结束继续自动作业时，将平台重车推出造成火车漏翻的问题；定位车增加自动定位程序，解决了平台重车定位不准的问题；在列车节数识别和重车检测光栅的基础上，为定位车加装重车检测漫反射开关，避免了定位车与火车钩头相撞；优化翻车机定位车拨车程序，由最初的三拨改为两拨，单次拨车时间节省了5分钟，一天可多接卸近万吨，一年多卸300多万吨，大幅度的提升了翻车机运行时的安全系数和作业效率。

  为了打造一支技术过硬的翻车机技能操作人才队伍，宋巧敏专门制定了一套切实可行的学习计划，从认设备、懂原理到会操作、能处理等几个阶段进行培训和考核。她，用幽默诙谐的语言编写《翻车机司机操作步骤》，解决了记忆难的问题，让大家学习和操作更加得心应手。这些年来，宋巧敏带出“高徒”近30名。

  2013年初，为了规范操作流程，为岗位后续培训提供理论依照，宋巧敏完成《翻车机司机操作手册》的编写工作。2014年，宋巧敏被公司聘为首批内训师，她利用业余时间，为公司翻车机岗位操作人员讲解自己编写的《翻堆机安全技术操作规程》，统一了岗位的操作标准，规范了操作人员的行为习惯，为公司安全生产提供了有利保障。

  宋巧敏出色的表现和过硬的操作技能赢得了一致认可，为翻车机操作员树立了榜样。她先后获得开港十年奉献奖、安康杯先进个人、沧州市金牌工人等荣誉称号，并具有国家“职业技能鉴定考评员”、“企业内训师”、“二级技能师”等资格。2018年宋巧敏被授予省五一劳动奖章。

  王惠贤是涿州市立马物流有限公司总经理、省五一劳动奖章获得者，一位成功女性。但是，鲜为人知的是，她是从下岗的低谷中艰难创业、逆势而起的。

  “2004年，已经是不惑之年的我成了一名下岗职工。迷茫、困惑、恐惧一起袭来。”王惠贤回忆。但是，天生不肯向命运低头的她，多方联系，积极寻找再就业机会。在网络上查询可选择做的行业时，“快递”两个字引起了她的关注。当了解到快递业是一块待分的蛋糕时，她果断加入，从此和“快递”结下不解之缘。

  创业之初，情况不乐观。当时，人们还没有“民营快递”这个概念，更谈不上信任。“很多人怕收了钱不给送，于是我就承诺先送件、后付钱；没有远距离异地件，我就选择做‘同城’。”王惠贤说。

  功夫不负有心人，两个多月后，王惠贤终于有了第一单生意——把一件衣服送到到离涿州60公里以外的白沟。她立刻骑上半旧的摩托车把衣服送到白沟，连客户都惊叹“快递”之快。可回来的时候，车胎扎了，她推着车走了三个半小时。虽说脚磨出了泡，但“口碑”上来了。一传十，十传百，王惠贤她们三个人撑起的“小作坊”终于见到了希望，业务逐渐铺开。

  随着公司规模扩大，王惠贤申请成立了工会组织，从细微处着眼，维护职工合法权益。单位现在有职工170多人，其中六成以上是女职工。“五险一项不落，产假一天不少，每年一次体检雷打不动。”

  “‘水有源，树有根’ ，我深知今天的成就离不开员工和社会各界的支持，就用一颗感恩之心回报社会，积极承担社会责任。”王惠贤由衷地说。

  2016年6月，王惠贤发起了主题为“弘扬德信文化、争做涿州好人”的“爱心衣架立马行”公益活动，累计投入资金十余万元，以遍布城区乡镇的快递网点为依托，将经过筛选和消毒后的闲置衣服放在专门定制的23个爱心衣架上，供过往行人随意取用，全程免费。截至目前，“爱心衣架”共收到衣物5万余件，领用人数多达8千多人，并多次发往贫困边区，为数千人送去了温暖。

  2005年，王惠贤得知易县有个叫新月的小姑娘，家中有年事已高的爷爷奶奶和精神有点问题的妈妈，一家五口仅靠爸爸种地为生，遂决定资助她。

  “我第一次见到新月的时候，小姑娘胆怯地低着头，很腼腆地叫了一声‘姨’。就是这一声姨，让我和她有了一生之缘。”王惠贤说，从二年级到一个大学生，她不仅在钱和物资上帮助新月一家人，还用爱心搀扶着这一个孩子快乐成长。“每当孩子对我说‘谢谢’的时候，我都会告诉她：不用谢，你只需要把这份爱传递下去就够了。”

  现在，每天从涿州发出去的每10票快件就有4票来自于涿州申通快递，日收发快件6000多件，每收到一个快件王惠贤都拿出一分钱捐给需要帮助的白血病患儿，用爱心去点燃每个患者家庭的希望。

  在人们的印象中，需要长期深入野外作业的地质勘探工作不适合女性。然而，在河北省地矿局第三水文工程地质大队却有这样一位女性，不但常年坚守野外一线，而且作出了骄人业绩，她就是省五一劳动奖章获得者李郡。

  “我是2003年大学毕业后进入地矿局工作。通过单位一些前辈的言传身教，了解了‘地质三光荣’——以献身地质事业为荣、以找矿立功为荣、以艰苦奋斗为荣。我从他们身上学到了‘地质三光荣’实际上的意思就是不怕苦不怕累，实事求是，求真务实。自此‘地质三光荣’就成了我的目标和责任。”李郡说。

  野外工作，对于女同志来说，除了脏和累之外，上厕所不方便是一大难题。李郡是一个要强的人，从最初的不想耽误时间拖累大家，到后来的习惯养成，她能做到一天不喝水、一天不上厕所，同事开玩笑地称呼她“骆驼”。

  2011年，在进行《石家庄浅层地热能调查评价》项目时，中国地调局要求必须用层次分析法进行适宜区的分区。这样的解决方法李郡没用过，周边的也没有，无处去问。于是，她就开始了白加黑的艰苦研究工作。找论文、找方法，一遍遍地演算、一遍遍地探讨，终于在15天里总结出了适合的分区方法和权重指标选取，完成了工作。

  李郡先后主持参加了16项地热和浅层地热能的调查评价工作，为各相关地区及河北省能源结构调整、促进绿色清洁能源的开发利用提供了助力。为了更好地指导河北省地热和浅层地热能开发利用工程，李郡主持和参与编写了多个地热工程河北省区域标准，均填补了省内空白，达到了国内领先水平。

  去年，雄安新区设立，在雄安地质工作中，地热和浅层地热能是重中之重。李郡受邀参加了中国地质调查局《雄安新区清洁能源调查评价工作设计》的编写工作，并协助完成了地热勘探孔的选址工作。

  “选址要同时考虑地热地质条件、土地性质以及新区规划等，工作过程很艰难。”李郡回忆道。

  她每天带着钻探和测量人员跑野外确定位置，勘察地质条件。“饿了就啃块馒头，累了就车上眯一会儿，经过前后两个月的反复数次交涉和技术论证后，最终确定了施工井位。”

  省地矿局第三水文工程地质大队承担了雄安新区首批地热地质勘探孔D16孔的施工任务，李郡被任命为技术负责人，长时间坚持在野外第一线，参与了施工的所有的环节。从最初实施工程的方案的编写、审查，到后期监理现场资料的检查、修改等，每一个细节都严格把关，确保给新区提供的每一个数据的真实性。